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中航閥門-拉斷閥（緊急脫離裝置）能防止鶴管和軟管意外斷裂造成的泄漏事故，適用領域包括船對岸卸載，公路、鐵路的槽罐裝卸以及其他固定和移動流體儲存裝置，比如鶴管、流體輸送臂與運輸載體之間的連接。 中航閥門-拉斷閥（緊急脫離裝置）經過結構優化和試驗證明能在船用及陸用鶴管中最大程度的確保了流體輸送中的安全性。通過一個全新優化且獨特的設計，當鶴管超過了操作系統的額定量時，這種裝置在鶴管中可以全自動的安全斷開而無任何泄漏。其優點是危險發生時確保觸發、瞬間閉合閥門、極少的滴漏和相對小的壓力損失。我司拉斷裝置既能保證“緊急脫離”時使設備能夠自動、快速脫離；又能保證脫離前有 “緩沖期”，避免常規操作時出現“脫離”，影響正常裝卸作業。
中航閥門緊急拉斷閥型號 |
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公稱通經 |
產品型號 |
連接方式 |
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公稱通經 |
產品型號 |
連接方式 |
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DN25 |
ZH-25LDF-16F |
法蘭連接 |
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DN25 |
ZH-25LDF-16 |
螺紋連接 |
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DN50 |
ZH-50LDF-16F |
法蘭連接 |
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DN50 |
ZH-50LDF-16 |
螺紋連接 |
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DN80 |
ZH-80LDF-16F |
法蘭連接 |
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DN80 |
ZH-80LDF-16 |
螺紋連接 |
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DN100 |
ZH-100LDF-16F |
法蘭連接 |
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DN100 |
ZH-100LDF-16 |
螺紋連接 |
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DN125 |
ZH-125LDF-16F |
法蘭連接 |
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DN125 |
ZH-125LDF-16 |
螺紋連接 |
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DN150 |
ZH-150LDF-16F |
法蘭連接 |
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DN150 |
ZH-150LDF-16 |
螺紋連接 |
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DN200 |
ZH-200LDF-16F |
法蘭連接 |
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DN200 |
ZH-200LDF-16 |
螺紋連接 |
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安裝說明： 使用工具：六角螺柱或配有螺母-螺栓*1，不銹鋼航空鋼絲繩及電纜夾*1 安裝閥已配有定位逆向拉火索。 1、拉斷閥未端的閥芯上應涂潤滑脂的輕型膠片或高級防銹機油。 2．鶴管型緊急脫離裝置 3、插軸、插套內孔中各置一個單向閥。在連接接頭時，產生自鎖作用，使插軸被鎖定在插套孔內不至脫落，從 而實現快速連接。同時插軸頭部外圓有O型圈實現軸向密封，內部流體不至向外泄漏。當須使接頭的兩端脫開時，閥芯將快速自動封閉，使接頭內部流體不至向外泄漏，從而實現快速脫離并保持內部流體。 要點：建議最好對拉斷閥進行月檢以確保在拉脫是他們可以自由分離。每月應對拉斷閥檢驗一次確保拉斷閥安全操作。如果拉斷閥在堵塞一段時間后，建議多噴一些防銹機油，這還可有效的使之免受潮。測試的操作一定要正確，包括在模擬拉斷后一定要注意拉斷閥置回原位。 注意：液化石油氣是易燃易爆氣體。如果零部件不能正確安裝的，但由于部分零件的破損或銹蝕，產品也不能正常運作。不正確的維修會導致漏氣和失靈，這將損壞閥門體，破壞性能。任何此類零部件的安裝及使用都必須由專業人士采用既定的工作安全步驟來完成。拉斷閥的主體為采用彈簧力關閉的雙向閥，其拉斷力來自于設備部分本身脫離：當槽車移動超出工作區時，軟管首先延伸，達屈服極限前拉斷連接螺栓，兩單向閥分離：一個單向閥留在管線上，另一個單向閥隨軟管帶走；隨著單向閥的分離，閥瓣在彈簧力的作用下復位，實現自動關閉密封。 復位：清空管線：排空軟管內部和管線內部的介質達安全規范要求；取回被軟管拉走的單向閥，檢查兩閥主密封和副密封有無損壞，若有損壞需更換。
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